如今，越來越多的人正在突破城區界限，工作在城里，生活在郊縣甚至其他城市。他們常常要兩處奔波，原有的單一城市生活模式被打破。這樣的人被稱為“鐘擺族”。
最近，某社會調查中心通過調研，對2027人進行的一項調查顯示，84.4%的人確認身邊存在“鐘擺族”，其中23.7%的人表示“很多”。今年大學剛畢業的郭麗，簽約公司在北京三環內，可她租的房子卻在五環外。雖然上下班路上就要花差不多兩個小時，她也并不在意。“我現在年輕，習慣了感覺也挺好。我會拿本書，有座位的時候翻看一下。”在郭麗的公司，也有一些主管把房子買到郊區，除了市區房價高的原因外，也有人是因為喜歡郊區的安靜和舒適，“他們是自愿‘鐘擺族’。”鐘擺族有哪些表現？調查中，59.1%的人選擇“工作在城里，生活在郊縣”；58.9%的人認為是“工作、生活在不同城市”。
復旦大學社會學系于教授說，現在已經進入超級城市引領全球的時代，上海、北京等大城市都成了國際都市，有限的城市空間變得更為擁擠，房價、物價隨之上漲，年輕人只能去郊區或其他城市買房或租房。另一方面，中國進入高鐵時代，高鐵放大了城市空間。比如，上海到南京只要73分鐘，年輕人會覺得住在南京、到上海上班也沒什么。
通過調查顯示，“城市生活成本高”成為“鐘擺族”出現的首因，67.4%的人選擇此項；其次是“城市房價高”(60.9%)；排名第三的是“城市不斷擴大”(49.3%)；44.6%的人認為“交通便利”促使“鐘擺族”產生；35.5%的人認為是“年輕人選擇多元化”的結果。于教授認為，“鐘擺族”的出現反而說明了年輕人選擇的一元化，現在資源主要還是集中在大城市，空間本身就被認為是實力的象征。而且，像精算師等專業出來的年輕人，在小城市根本沒有就業機會，只有高端服務業才需要。從法國留學歸來的周鵬宇，家住蘇州，每天開車去吳江市上班。周鵬宇說，這樣的生活，讓自己更珍惜和妻子在一起的時間，周末盡量不加班，而是陪妻子看電影、逛逛街。在周鵬宇看來，“鐘擺”的生活也有一些問題，比如吳江市的醫保卡在蘇州市不能用，在蘇州看病還得再跑去吳江。
在調查中，22.5%的人表示自己就是“鐘擺族”；22.6%的人雖然目前不是“鐘擺族”，但希望成為其中一員。54.8%的人表示不是“鐘擺族”，也不希望成為“鐘擺族”。于教授認為，做“鐘擺族”，一方面空間的障礙還是存在的，比如剛回到家，突然單位有事要回去處理，就會深切地感受到距離的無奈；但另一方面，這會給他們的生活帶來意義感，更有追求的目標和動力，他們會咬牙堅持，想辦法賺錢去工作的城市生活。“鐘擺族”會帶來哪些改變？71.1%的人首選“改變生活方式”，57.5%的人認為會“轉變就業觀念”，47.4%的人認為有助于“社交網絡拓寬”，47.0%的人認為有利于“城市之間的聯系加強”。
